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今年深圳首批公交线网规划方案征求意见发布
2018-05-16 07:50

大洋网讯 记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉,2018年首批公交线路规划方案已正式发布,并向市民征求意见。本次线网规划方案共51个,涉及公交线路73条,其中包括新增5条,调整26条,合并、取消42条。市民即日起可登录深圳市交委官网查询详细的规划方案,如有意见或建议可向交委反馈。

调整共涉及73条公交线路

据市交委介绍,2018年上半年度公共汽车线网优化工作实际共收集各类需求4168份。线网优化工作运用了由市交通运输委研究开发的深圳市公交管理决策支持系统。通过该系统,能方便而准确地了解各公交线路的客流数据,掌握各个片区之间的出行期望线、公交供给-需求匹配程度等信息,并科学合理地对拟开展的线路规划方案进行评价分析,保证了线路调整工作的科学性。

本次线网优化也充分考虑了去年以来蓬勃发展的共享单车对于公交规划的影响。“例如,有的区域周边骑行量很大,分析骑行数据,如果骑行距离集中在500米或1000米以内,我们认为可以放手让共享单车充分发挥短途出行作用;而如果很多骑行距离达到了2-3公里以上,我们就可以分析下是不是可以开行公交支线,来更好地满足出行需求。”市交委公交局相关负责人表示。

记者了解到,最终形成的线网规划方案共51个,涉及线路73条,包括新增5条,调整26条,合并、取消42条;有63台公交运力将从原特区内转移到原特区外公交服务较为薄弱的区域运营。

6条公交线路将被截短

据介绍,规划实现了对坂田、光明、石岩、龙华等区域公交线网进行优化改善,有效解决相关片区内的出行改善诉求;进一步优化常规公交与轨道的关系,减少与轨道同质化运行线路6条,加强轨道站点接驳线路8条;根据线路客流出行特征,对6条中长距离公交线路进行了截短,以提高公交运营效率。

例如,M378路(宝安黄田客运站-横岗大康村公交总站),全程71.06公里,是深圳目前现存最长的一条公交线路,也是唯一一条单程超过70公里的线路。单边运行时间近4小时,高峰期运营效率较低,司乘劳动强度较大。在对客流进行分析后,规划方案提出将M378线进行截短为宝安黄田客运站-龙华总站,单程42.1公里。同时调整M421线,一端总站由布吉联检站延伸至横岗大康村公交总站,解决M378截短后服务空白问题。

个别线路票价明显降低

记者了解到,本次规划总共取消了28、242、B816、B637、高峰专线85等42条客流少、替代性强的线路(含11条高峰线和20条微巴),这些线路运力将投放至主线或其他替代线路中,减少线路间同质化运营,同时整体提高服务水平。

高峰82、B911、B682、高快巴士25号、高快巴士30号等9条部分原先定位不明确、客流较大的支线、高峰线和高快线则将转为常规干线、快线,换成大巴运行,提高线路服务水平。

在经过此次线网调整之后,个别线路票价明显降低。例如,目前K538沙井线与松岗线90%的路线重复,在此次规划中,拟保持K538松岗线原线路不变,但调整为快线,沿途增加松岗天虹商场等8对停靠站,票价由一票制25元改为一票制10元;并将K538沙井线调整为(松岗汽车站-文锦渡客运站总站),解决光明片区到市区的快速出行需求,线路也改为快线,票价同样由一票制25元降为10元。

(文/广报全媒体记者蒋偲

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