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一场智能网联化的汽车盛宴
2018-05-07 09:05

资料图。

法治周末见习记者 邢国涵

2018北京国际汽车展览会如约而至。

这是一场全球备受瞩目的顶级车展:总展出面积达到22万平方米,吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台,概念车64台,新能源车174台,其中中国车企新能源车124台。

4月25日,记者走进这次车展所在地——北京新国际展览中心。除去官方给出的繁琐数字以外,这次车展给记者带来的更是一种震撼,这简直就是一场智能网联化的汽车盛宴。

在每一个展馆,虽然传统燃油车仍然占据绝大部分,但几乎每一家参展车企都陆续推出了新能源车型、插电混动车型。而且,不管是传统汽车产品,还是新能源产品,参展企业都在向汽车智能化、网联化和共享化转型。

一场智能网联化的汽车盛宴

让记者印象最深的,是红旗汽车。无论是红旗E·境GT概念车优美的线条设计,还是红旗L5私人定制版的尊贵典雅,都让记者对这个充满情怀的品牌产生了自豪感。

每一届车展,豪车馆一般最受瞩目,今年也不例外。记者发现,在劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、玛莎拉蒂、特斯拉、奔驰、宝马和奥迪等豪车的展位前,参观者总是络绎不绝。似乎,它们正是汽车行业发展的风向标,也因此各个豪车品牌不仅竞相拼颜值,还努力比拼最前沿的产品和技术。

除此之外,豪华车的国产产品线也在逐步补齐,例如国产的奥迪Q5L、华晨宝马X3等,陆续进入中国市场。而且,越来越来的造车新势力开始走上了车展舞台。它们的展台给人的第一感觉,就是科技感十足。记者发现,参观者好像都对这些后起之秀表现出了极大的兴趣,反而那些传统的本土品牌车企的参观人数却少了许多。

记者看到了“全球最大屏幕”的拜腾概念车,它那一块共享全面屏长125cm、高25cm,“大”成为了它的绝对亮点。记者数了数,它的车内共有49英寸共享全面屏、8英寸驾驶员触控屏、后排两块娱乐屏幕,共4块屏幕,而且4块屏幕基本没有按键,结合脸部识别,未来主要通过语音或手势、触控来操作。

或许,车载智能大屏,应该成为将来汽车行业的一个大趋势。不过,记者也听到有不少参观者对这些新入局者的担忧,例如资质、量产和盈利等依然会是它们在造车路上的一道道考验。

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