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不是真爱,不买DS 7?
2018-05-05 18:17

说到豪华品牌汽车你最先想到的是什么?奔驰、宝马、奥迪?凯迪拉克?英菲尼迪?在众多的豪华品牌中总有一个品牌会被消费者习惯性的忽略,那就是来自法国的豪华品牌——DS。

不是真爱,不买DS 7?

DS是法语Déesse的缩写,意为“女神”,但很多网友却习惯称之为“屌丝”,但能够把DS两个字母设计为车标logo,而且还这么独特富有设计感也是挺牛b的。名字起的不好是一方面,而DS之所以会被消费者忽视,更重要的一点是其售价完全让人和豪华品牌联系不到一起去。

像是DS 5LS老款起步价才14.98万,作为一款A+级豪华品牌紧凑型轿车,售价也就没比别克威朗这样的普通合资品牌高出多少。何为豪华品牌?消费者最直观的认识自然就是价格要贵,价格不贵,怎么豪华的起来呢?

不是真爱,不买DS 7?

DS 7是DS在华的第二款SUV,也可以说是DS的扛鼎之作,除了得到法国总统马卡龙的倾情站台外,DS 7也是玩了一把破釜沉舟的好把戏。北京车展期间DS 7正式上市,指导价20.89~30.99万,而作为低一个级别的DS 6指导价为20.69~27.29万。DS 7的入门价格仅仅比DS 6贵了2000元,法系车是再一次刷新人们对于定价的认识。为什么说是再一次呢?因为之前在标致4008和5008身上法系车已经玩过一次。

高级别车型指导价“咬死”低级别车型,最直接的原因就是低级别车型原本的定价是偏高的。DS 7也许意识到了如果继续循着DS 6的指导价往上走的话,只有死路一条,所以也就只能破釜沉舟,不惜牺牲DS 6来成就DS 7了。

不是真爱,不买DS 7?

DS忍心舍弃DS 6还是说明厂商是带了足够的诚意而来的,不过最近大饼又在网上看到一种说法——不是真爱,不碰DS 7。

当然这的说法也有其道理,简单总结下就是:

1、DS 7的设计太特立独行,真正喜欢的只是一小部分人;

2、DS品牌的销量太差,二手车不保值,也很难出手;

3、DS的4S店太少,维保不方便。

那么真的“不是真爱,就不能碰DS 7”了吗?

大饼觉得倒也不是。

DS 7的设计的确特立独行,但现在汽车业界的整体审美都年轻化了。

最直观的例子就是刚刚发布不久的十代雅阁,那风骚的样其实是现如今B级车的一个设计方向的缩影,似乎再也看不到以往B级车沉稳的商务范了。

放在几年前,DS的设计的确另类,但现在90后已经成为了汽车消费的主力,DS 7的设计只能算前卫,不另类。

DS 的车销量是真的差,也不保值,但买车是为了开的,老想二手车能卖多少钱干啥?

二手车市场的确不缺车辆2年甚至1年的二手车,但毕竟还是少数,更多的消费者一辆车还是会开到6年以上才换。只有还在自己手里开,那考虑贬值率就纯属是自寻烦恼了。

而且这代DS 7的性价比还算很不错的,配置上的覆盖面很宽,即使买中低配也有一定的豪华感,最直观的一点就是LED大灯终于不再是顶配的专属了。

从这一点上来看的话,法系车算是终于开窍了。

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